有效的工作程序
    在喷涂前，要事先检查一下钢结构，因为有些地方是很难进行无气喷涂的。比如说边角、螺丝钉和法兰等，这些地方事先要进行刷涂。
    规定的涂膜厚度要被正确地喷涂。平面，要注意不能喷得太厚；直面，则注意不能喷得太薄。无机硅酸锌涂料通常在超过150um时就会有开裂。在涂装规格书里。通常都规定了干膜厚度的最低值和最高值。
    在喷涂T型构件时，很容易漏喷或是在边缘涂膜不够。这种情况要特别注意。
    对于I型构件，有一个很有趣的现象是头和尾的涂膜厚度通常会比中间薄些。这是因为在喷涂中间部位时，有搭接部分，而头尾则没有喷涂的搭接。这也是一个要注意的
问题。
    对新喷油漆钢结构，注意保护，不能去踩，不能在涂膜没有干燥固化情况下就进行吊装和搬运等工作。

面漆涂装
    面漆涂装前，必须注意底漆的干燥和完整性。要事先认真检查底漆的状态，进行打磨修补工作，然后才能喷涂面漆。由于面漆要求有很好的外观质量，所以通常推荐进行无气喷涂。同时避免干喷等现象。
    底漆和面漆的涂装间隔要仔细阅读说明书，不能太短，也不能太长。由于环氧类通常做底漆涂料，超过了最大涂装间隔期，就要拉毛表面，并用蘸了溶剂的抹布擦干净粉尘。
    面漆要完全固化后才能进行钢结构的吊装搬运，最短时间要根据表面温度和通风状态来决定．通常是在8h～24h(20℃)。
    堆放钢结构时，要注意尽量避免对涂膜的损伤。那种“铁对铁”的叠放要尽量减少。如果有条件，可以堆放在车间内，以免风吹日晒。